{"id":1369,"date":"2020-03-24T20:23:45","date_gmt":"2020-03-24T23:23:45","guid":{"rendered":"http:\/\/chiblosa.com.ar\/ar\/?page_id=1369"},"modified":"2020-04-01T00:45:36","modified_gmt":"2020-04-01T03:45:36","slug":"arreglos-constructivos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/herramientas-para-ventiladores\/arreglos-constructivos\/","title":{"rendered":"Arreglos Constructivos"},"content":{"rendered":"

Arreglos Constructivos<\/h1><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 1 (Arr1)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este es posiblemente el arreglo m\u00e1s com\u00fan para aplicaciones industriales. Se encuentra disponible en formato de Simple Ancho (SISW) y de accionamiento por correa. Los dos rodamientos se montan en un pedestal y el eje del rotor sobresale por un lado. En los ventiladores axiales el pedestal y los rodamientos son internos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 2 (Arr2)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este arreglo\u00a0 es similar al arreglo 1 excepto que el pedestal del rodamiento se encuentra apoyado a la carcasa. Los dos rodamientos suelen estar aunque en el pasado era m\u00e1s com\u00fan ver este arreglo con los dos rodamientos en un armaz\u00f3n en com\u00fan. El arreglo 2 es de accionamiento por correa.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 3 (Arr3)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este arreglo se encuentra disponible tanto en Simple Ancho (SISW) como en Doble Ancho (DIDW). A cada lado de la carcasa se monta un rodamiento o en los ventiladores axiales, a cada lado del rotor. Esto resulta en una unidad muy compacta.<\/p>\n

Dado que uno o los dos rodamientos se encuentran en la corriente de aire, el arreglo 3 no es suele utilizarse en aplicaciones en las que tanto polvo como calor fluyen por el ventilador. La ubicaci\u00f3n de los soportes del rodamiento puede complejizar la incorporaci\u00f3n de conductos a la o las entradas del ventilador (dependiendo de si es de simple o doble entrada). A su vez, al agregar conductos, el rodamiento quedar\u00e1 en la vena de aire haciendo m\u00e1s compleja su revisi\u00f3n para control y mantenimiento. El arreglo 3 es de accionamiento por correa.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 4 (Arr4)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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En este arreglo, el rotor se encuentra directamente montado en el eje del motor. El ventilador en si no posee un eje o rodamientos. Este arreglo es m\u00e1s com\u00fan en ventiladores axiales o en ventiladores centr\u00edfugos peque\u00f1os en los que las dimensiones y el peso permiten que el eje del motor alcance el cubo del rotor y soporte su carga. Para ciertos tipos de ventiladores centr\u00edfugos es posible ver el arreglo 4 en motores de hasta 200 HP. Debido a la cercan\u00eda del motor al ventilador, los ventiladores de arreglo 4 suelen estar limitados a temperaturas m\u00e1ximas de fluido de 90\u00b0C (200\u00ba-F) y es com\u00fan que se incorpore alg\u00fan tipo de control de caudal ya sea mec\u00e1nico o el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 7 (Arr7)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Un ventilador en arreglo 7 es un ventilador con la configuraci\u00f3n del arreglo 3 pero con una base de motor unida al lado del acople. Est\u00e1 dise\u00f1ado para ser de acople directo a trav\u00e9s de un eje, rodamientos y un acoplamiento flexible con el motor (o la turbina) montado a la base unificada.<\/p>\n

Las mismas precauciones tomadas en los ventiladores de arreglo 3 aplican para los de arreglo 7. Un uso habitual en ventiladores extractores de gran tama\u00f1o es utilizar cajas de aspiraci\u00f3n de entrada para permitir confinar el fluido y dejar el rodamiento por fuera de la vena de aire. En este caso se elimina la necesidad de fabricar pedestales independientes para los rodamientos lo que permite simplificar la instalaci\u00f3n. El arreglo 7 se encuentra disponible tanto en Simple Ancho (SISW) como en Doble Ancho (DIDW).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 8 (Arr8)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este arreglo es similar al arreglo 1. Se provee una peque\u00f1a extensi\u00f3n de la base del unida al pedestal de los rodamientos, para un acople directo mediante un acoplamiento flexible. Se suele utilizar cuando el tiro generado por el accionamiento de correas en V es muy alto (motores de gran potencia).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 9 (Arr9)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este es un ventilador de arreglo 1 pero con el motor montado sobre la base de rodamientos del ventilador en vez de colocarlo en el piso o sobre una base unificadora. Permite que el equipo se despache completo con el motor, las poleas y las correas colocadas. Con ventiladores de gran potencia (HP mas elevados), la industria suele referirse a arreglos \u201c9H\u201d. En esta variante del arreglo 9 el motor se monta en la base de acero la cual permite el montaje de todos los elementos (motor, poleas y correas) desde f\u00e1brica.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Arreglo 10 (Arr10)<\/strong><\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div>
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Este arreglo de Simple Ancho (SISW) es similar a un ventilador de arreglo 9 a excepci\u00f3n de que el motor est\u00e1 montado dentro del pedestal de rodamientos. Esto le ofrece un cierto grado de protecci\u00f3n clim\u00e1tica al motor. Sin embargo restringe el tama\u00f1o del motor y se debe considerar una ventilaci\u00f3n adecuada del motor.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

AMCA (Air Movement and Control Association) incluye como est\u00e1ndar para la mayor\u00eda de los arreglos la opci\u00f3n de realizar acople directo o por poleas. Las variantes no recomendadas fuero omitidas de este listado.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":14,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"class_list":["post-1369","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1369"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1815,"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1369\/revisions\/1815"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.chicagoblower.com.ar\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}